将地下采出的有用矿物(矿石、煤)、废石或矸石等由采掘工作面运往地面转载站、洗选矿厂或将人员、材料、设备及其他物料运入、运出的各种运输作业,其中井底车场至井口间的运输作业属于矿井提升。矿井运输的特点是运量大、品种多、巷道狭窄、运距长短不一、线路复杂、可见距离短,因而作业复杂、维护检修困难、安全要求高。在有瓦斯和煤尘、矿尘爆炸危险的矿井,运输作业必须严格遵守有关安全规程的规定。矿井运输从人力背筐、拉筐开始,经人推矿车、畜力拉车逐步发展到实现各种机械化和自动化。1949年以前,中国矿井运输十分落后,以后逐步实现了矿井运输机械化。矿井运输按运输设备划分有:矿井机车运输、钢丝绳运输、矿用输送机运输、无轨运输和水力运输(见水力采煤法);其中前两种又称轨道运输或有轨运输。按运输作业地段划分,有工作面和采区运输、阶段或主要运输巷道(大巷)运输、斜井运输以及地面运输。
工作面和采区运输 一般指回采工作面到出矿天井,或采区煤仓之间的运输。矿石的运输可用装运机和铲运机,集矿巷道多用耙矿设备。煤的运输在采煤工作面用可弯曲刮板输送机,在平巷用转载机和可伸缩带式输送机(在产量较低的采区用刮板输送机或一般带式输送机);在上、下山用带式输送机或钢丝绳运输。设备和材料的运输,煤矿上、下山用钢丝绳运输,平巷用轨道或单轨吊车运输;在金属矿山,材料天井用绞车提升。 阶段或主要运输巷道运输 用机车或带式输送机运输。前者较普遍,可用作矿石、煤、废石、矸石等的运输和辅助运输。后者多用于大、中型煤矿,并须有机车运输作辅助。机车运输的范围是从掘进工作面、采场或采区煤仓至井底车场。